Michelin PILOT SUPER SPORT
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyber šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Pre presnejšie hľadanie prosím zadajte váš rozmer — vyber šírku, profil a priemer ráfika vyššie.
| Rozmer | LI | SI | EU label | Cena od | |
|---|---|---|---|---|---|
| XL |
|
Ako sa Pilot Super Sport vyhodnotil
Skóre je agregát z 2 nezávislých testov.
Skóre podľa kategórií
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 225/40 R18 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Spomedzi porovnávaných má Michelin PILOT SUPER SPORT najnižšiu cenu na 100 km.
Technické informácie
Konkurencia a história modelu
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii a budúci nasledovník.
V akých testoch sa objavila
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Recenzie zbierame z TyreReviews — 39 reálnych užívateľov.
Na britské počasie úplne nevhodné – v mokre a v chlade sa s nimi nedá veľa robiť.
Kúpil som ojazdenú BMW 335i, ktorá mala na všetkých štyroch nových PSS *.
225/40 R18 & 255/35 R18
Na suchu sa auto správa skvele, priľnavosť je dobrá a po nahriatí pneumatík ešte lepšia.
Na mokre je to však iná káva. ASR zasahuje príliš často, nedotáčanie je tiež takmer vždy za rohom. Raz som málem stratil zadok v bežnej zákrute pri normálnej rýchlosti – zachránil ma ESP.
Aquaplaning prichádza tiež prekvapivo rýchlo.
Oterom som spokojný, nejazím agresívne. Predné pneumatiky sú stále takmer nové. Zadné majú po 40 000 km možno 35 % zostatku.
Hluk nemám s čím porovnať, rovnako ani komfort. Ale zimné pneumatiky (Gislaved Eurofrost) sú pohodlnejšie.
Nabudúce si vyberiem niečo iné – v Belgicku prší dosť často na to, aby som sa s tým zmieril.
PSS som mal na BMW 325i od roku 2014 až do roku 2024 (!), a za ten čas som na nich najazil niečo cez 50 000 km – na švédskom pomerne drsnom asfalte. Keď som ich vymieňal, zostávalo ešte asi 3 mm dezénu. Objavilo sa aj zopár drobných suchých prasklín. Mal som ich v square zostavení na 19" ráfikoch 8,5x19", prehadzoval som ich asi 4-krát a hukal som 2,8–3,2 baru.
Šéfovská spätná väzba z volantu, a keď sú trochu ojazdené, aj grip je výborný – ale hlučnosť na ceste je trochu vyššia a na nerovnom povrchu sú docela tuhé. Aquaplaningu som sa príliš nebál, no záber na mokrom bol mierne slabší (nikdy som sa necítil v nebezpečí). Prekvapivo dobre zvládali aj mráz (na suchu). Vydržali prakticky večne! Ochrana ráfika tiež celkom solídna.
V roku 2024 som ich vymenil za PS5 – rovnaké kolesá, rovnaký rozmer, ale lepší komfort a krajší vzhľad (lol).
Tieto pneumatiky som mal pred tým, ako som ich vymenil za michelin ps4s. Úprimne, PSS sa mi páčili viac. Rozdiel je sotva badateľný, ale je tam. Mal som pocit, že PSS je priamejšia, reaktívnejšia – neviem to úplne presne opísať. ps4s je tiež skvelá pneumatika, to nechcem spochybňovať. Ale rovnako ako pri všetkých michelin pneumatikách, ktoré som vlastnil, na PSS sa v šiestom roku objavili praskliny – a to auto stálo v garáži, vnútri. PSS som mal niečo vyše 9 rokov, a keď som ich demontoval, všimol som si, že vnútro bolo takmer úplne roztrhané. To je síce stále lepšie ako moje ps4, ktoré postihol rovnaký osud už po 6 rokoch, ale aj tak je to dosť desivé. Michelin tvrdí, že ich pneumatiky vydržia 10 rokov, no ja som sa k tým desiatim nikdy nedostal – hlavne keď auto jazdí každý deň. Na PSS mi zostalo ešte dosť dezénu, takže čo sa týka opotrebenia, boli celkom dobré. Oveľa, oveľa lepšie ako moje staré PS2, ktoré boli takmer úplne vyhladené už po 4 rokoch. Celkovo je PSS výborná pneumatika.
Mal som ich na C63s Coupe a sú absolútne hrozné. Nulová priľnavosť. Nulové všetko.